EL PODER HACER COSAS DIFERENTES

Atilio Cattaneo nació en Lobos el 12 de octubre de 1889.

Hijo de un inmigrante italiano buscó su desarrollo dentro del hacía muy poco institucionalizado Ejercito Argentino. Egresado de la escuela Militar de la Nación se decidió por el Arma de Ingenieros. El primer aviador lobense recibió su “carnet” de piloto el 12 de enero de 1917.

Volaba desde mucho tiempo antes. Compañero de los iniciadores de la aviación argentina supo compartir asensos aerostáticos con los hermanos Newbery entre otros pioneros de esa pasión.

En 1915 arribó a su Pueblo piloteando un Bleriot XI, precisamente el “Bleriot Origone”.

En su visita a Argentina Santos Dumond sobrevoló la ciudad de Buenos Aires y el piloto encargado de llevarlo fue él.

Además de su pasión por la aeronáutica cultivo disciplinas tan apartadas de su profesión como la composición musical, el tango “El Gato” en honor a su compañero Pedro Zanni es una muestra de ello.

El teatro también lo contó entre  los autores nacionales, su pieza “La cueva de los búhos” fue llevada a escena en Buenos Aires al mismo tiempo que se dedicaba intensamente a su profesión militar.

Otros aspectos de la vida de este Lobense serán comentados muy pronto.  

EL MUSEO TAMBIEN EN LA RADIO

Durante varias temporadas el Museo entre otras actividades contó con un programa radial.
Las radios donde se emitió fueron dos: Radio "Fortín Lobos"  y "FM Reencuentro"

En esta fotografía tomada en el estudio de "FM Reencuentro" podemos ver a dos integrantes de la Comisión Directiva del Museo por ese tiempo y participantes del programa. Al frente José Stanzione y operando los controles Carlos Fernandez.

En el mismo estudio y en otro momento del programa charlaban Stanzione y Fernando Negro.
No solo fueron programas de una hora de duración, también se realizaron micro programas que se emitían en diferentes momentos de la programación diaria.
Tenemos grabaciones de los programas, las que de ser posible trataremos por aquí de hacerlas escuchar.  Agradecemos a las dos radios por habernos permitido llegar a la comunidad .

“LA BODEGA”

En una serie dedicada a antiguos comercios de Lobos nos ocuparemos hoy de “La Bodega”, almacén de ramos generales de la que era propietario Lorenzo de Eguino; un vasco nacido en Bilbao que arribó a Lobos a los 16 años, donde entro como dependiente en el comercio que con el correr del tiempo sería de su propiedad. El fundador del mismo fue José Rufino de Olaso lo había iniciado en 1860.

Los rubros a que se dedicaba la “Bodega” eran variados: almacén, ferretería, talabartería, maquinaria  agrícola,  entre otros. El edificio ocupaba 2.500 metros cuadrados y su capital era por 1910 de 60.000 $. Trabajaban en el 6 dependientes, de los cuales con el correr del tiempo uno sería su dueño y continuador y no hace tantos años aún funcionaba ya bajo el nombre de “Casa Sancho”.

Volviendo a Eguino, además de prospero comerciante por cuatro años fue Concejal en la Municipalidad de Lobos y ocupó el cargo de consejero privado del Banco de La Nación.

Fundó también en Lobos otro comercio al que denominó “La Bola de Oro” con sucursal en Roque Pérez. Dedicado a emprendimientos rurales explotó con éxito 6 tambos perfectamente Montados. 

ESTACIÓN DE LOBOS II

Ricardo Güiraldes al escribir su novela "Rosaura" pinta la vida y costumbres de la estación en Lobos de una manera y con una realidad que nos retrotrae a esa época en que era el punto de referencia de toda una comunidad.

Claro, el edificio es el mismo, las costumbres de los lobenses" son otras y de la "confitería" o bar que contaba solo queda una habitación en la que no podemos tener rastros de él. Esta Fotografía la muestra como se visualizaba hace 15 ó 20 años.

El tren de la noche que venía de "adentro" era según Güiraldes el momento más significativo. La fuente de noticias, de conjeturas y de sueños para esos pueblerinos que la habían tomado como su punto de referencia.

  

  Otra vista de la década del 30/40 ahora la presenta desde su anden.

Seguramente deberemos agregar pronto más cosas sobre este lugar  

LA ESTACIÓN DE LOBOS

En una entrada anterior hacíamos mención a "cosas del ferrocarril" y seguramente lo seguiremos haciendo ya que sobre él y su relación con Lobos hay mucho que comentar y mostrar. En este caso sobre la estación.

Esta es una de las imagines más antiguas que el Museo cuenta de la Estación de Lobos; seguramente de los primeros años de funcionamiento. Las carretas en la playa no nos dejan lugar a dudas sobre la fecha, década del 70 o principios de la del 80 del siglo XIX.

Esta otra de pocos años después nos la presenta ya no como punta de riel y data de alrededor de 1890.  Resulta interesante comparar su arquitectura con la de otra estación de la linea del "Oeste", la de Moreno 

Podríamos continuar agregando fotos de nuestro Archivo de la "estación". Por ahora solo una más completará esta pequeña muestra; en este caso una reproducción de una vista aparecida en el diario "La Prensa" de Bs. As. en el año 1934.

Por cierto aún en el tiempo de esta fotografía la Avenida Alem no se había trazado 

MEDALLISTICA LOBENSE

              

                Las medallas en Lobos ocuparon un lugar destacado como elementos destinados a hacer perdurar en el tiempo diferentes acontecimientos; inauguraciones, premios, piedras fundamentales, reconocimientos, etc.  

El Museo cuenta con una interesante colección. De la misma hemos hecho un catalogo que publicaremos en nuestra pagina Web oportunamente; y en este blog trataremos sobre cada una de ellas en particular: motivo, grabador y otros aspectos que hacen a la misma. 

En lobos coleccionistas como Cardoner, Ara, Indelicatto, Basiles y otros han cultivado ese "amor por las medallas" lo que les ha permitido juntar gran número de ellas es sus colecciones. 

Pero el número de las conocidas varia en más constantemente, ya que aparecen piezas hasta ahora desconocidas. Como la de la imagen siguiente:

Pablo Conti coleccionista que siempre se mantiene relacionado con el Museo ha aportado para el conocimiento de los interesados esta medalla de la que hasta ahora no teníamos noticia. Con su autorización publicamos imágenes de la misma y cuando tengamos más datos sobre ella los daremos a conocer. Otras piezas obtenidas por él también en aproximas entregas que publicaremos la haremos conocer.  

  

CUANTO TARDA EL TREN A BUENOS AIRES

El ferrocarril llegó a Lobos en 1871. De Buenos Aires partía desde la estación del "Parque" que estaba ubicada donde actualmente está el Teatro Colón

El Museo cuanta entre su patrimonio diversos elementos que se relacionan con este ferrocarril. Algunas fotografías que han sido ya publicada en el "Album de Lobos"; y otras que a manera de complemento se muestran en este articulo -haciendo la salvedad que las mismas no forman parte del Archivo Fotográfico de Museo- como la del Album que sí pertenecen a él. Las mismas son de la colección del Archivo General de la Nacion

Entre los elementos referidos se cuenta con este horario de trenes















De los horarios anunciados se puede observar algo sumamente interesante, que el tiempo de duración del viaje es poco diferente del actual.